• Самые популярные предложения на рынке недвижимости

  • Лучшие архитектурные решения

  • Уют и максимальный комфорт для жизни

  • Лучшие дизайнерские работы в создании жилья

Реклама

Реклама

Вода в салоне Ваз / как избавиться от воды в авто

Опубликовано: 29.03.2017

видео Вода в салоне Ваз / как избавиться от воды в авто

Универсальный супер-упор для всего. Выбор и замена упора задней двери НИВА, ВАЗ. Рыбалка на Карася

Дано: Нивокрокодил. 2010 года выпуска.
Заржавевает как сука. В главном почему-либо изнутри. Низ дверей, низ крыльев. Днище на удивление ведет себя достойно.
Задачка: Чем залить все внутренние полости так ядовитым, что б не надо было за ранее очищать всю ржавчину?
Просто залить и запамятовать.



Не считая старого мовиля ничего на разум не приходит. Но неуж-то ничего нового не выдумано?

Мовиль и Отработка больше нет вариантов, отец-преданный тазовод, сам издавна расстался с этой маркой

Отработка не так разит как мовиль

Если уже зацвела, то вероятнее всего заливать уже поздно, сливать нужно.


Шумоизоляция: Панели пола.

цитата:Originally posted by sk0ndr:

Чем залить все внутренние полости так ядовитым, что б не надо было за ранее очищать всю ржавчину?
Просто залить и запамятовать.


Раст стоп. Но это только замедлит.И лить придётся раз в год.

Забудьте мовиль, забудьте отработку и прочее говно....
Ну сколько уже лет существует потрясающе зарекомендовавший себя РастСтоп - неуж-то вы о нем не понимаете?!!!


Готовим к зиме Toyota Hilux. Утепление хайлюкса.

Останавливает коррозию, которая уже началась - работает отлично. Водянистый в полости, густой на днище - вся обработка проводится на подъемнике, с подготовительной мойкой и сушкой днища, снятием подкрылков и т.д.

Не занимайтесь херней с мовилями - сделайте РастСтоп и успокойтесь!

Обогнали
Но раз в год повторять не надо - я на всех машинах делал раз в 2 года - более, чем довольно.

РастСтоп

Подтверждаю.Хороший состав. Всегда делал его на новых машинах, время от времени тектил бронзу. Но это было надо делать опять лучше. Делаю и на импортных машинах, но только днище и арки. Так как лицезрел испорченные арки под "войлочными" подкрылками задних колес.

Кто то Цинкарь рекомендовал. Ещё Тектил хвалили. Сам по весне по старинке преобразователем ржавчины очаги ржи удаляю а позже Мовилем с цинком промазываю.

цитата:Originally posted by sk0ndr:

Дано: Нивокрокодил. 2010 года выпуска.Ржавеет как сука. В главном почему-либо изнутри. Низ дверей, низ крыльев.


Знач так. В Ниве есть 3 главных проблемных места.
1. Фронтальные лонжероны, наружняя сторона, меж кронштейном амортизатора и чашечкой верхнего отбойника. Повсевременно собирается грязь и находится в влажном виде.
2. Днище в районе ног водителя и фронтальных пассажиров. Повсевременно собирается влага из-за конденсата зимой и текущего ветрового стекла летом. Непременно поднять коврики и удалить обычно гниющий теплоизолятор. Поменять его на невпитывающий, нпример изолон, лучше фольгированный. Неувязка днища не снизу, а снутри, в салоне. Так же пристально оглядеть усиливающие пластинки шпилек крепления КПП и РК (поближе к тоннелю)(тоже снутри, в салоне).
3. "Домик" кронштейна длинноватой продольной тяги заднего моста. Изготовлен в форме ванночки. Вода затекает на углах и стоит снутри. К тому же снутри "бутрброд" с усиливающей пластинкой, что усугубляет картину. В особенности передняя стена, прогнивает насквозь, и позже при резком торможении и при попадании колеса в яму, может оторвать этот "домик". Соответствующий признак отрыва - автомобиль меняет тректорию движения при работе педалью "газа".
Нужно сверлить сливные отверстия, сушить и отменно проливать "Мовилем" в аэрозоле.
Днище. Я поначалу разбираю салон, проливаю всё "Цинкарём". Жду где то день. Потом, прямо по Цинкарю, промазываю битумной масткой. 1-го ведра хватает, на всё днище.
Снизу мазать нет смысла - там всегда сухо.
Все сокрытые полости - "Мовиль" в аэрозоле.
Его же в двери и задние арки. Повышенное внимание следует уделить "кармашкам" багажника (прочистить сливы) и нижней кромке задней двери (багажника). Естественно со снятием обивки.

Волжское небо
спасибо. Что-то вроде этого и находил.

Как в старенькые дальние русские времена полости залить нигролом.
http://auto-geo.ru/shop/produc...=690211&ref=yml

Нигрол вымывается через 2-3 года. А вот Мовиль только через 10-12 лет. Налипший песок только крепит его.

бензином... а позже поджечь...
в 2000-ом тоже взял новейшую ваз-21213... в 2003 продал, т.к. не знал, что делать с ржавчиной... ничего не выручало

за 1-ые 1,5 года поменял 5 коробок (4 из их по гарантии), на 70км/ч срезало болт шаровой (до опоры моста не доехал 2 метра), на 80км/ч клинило фронтальный правый ступичный подшипник, протекал краник печки - весь тосол в салоне (благо в городке), не мог подобрать левый стеклоподъемник... у моего тросик был на 2 см короче тех, которые продавались в магазинах зч... пришлось пилить дверь для натяжного валика

короче, это был последний мой российский автомобиль

цитата:в 2000-ом тоже взял новейшую ваз-21213.
да нивыч не мой.
Просто часто приходится на нем ездить туда, куда на фокусе не добраться.
Не самый надежных автомобиль, но за такие средства ничего достойнее нету точно. Ремонт постоянный, но не дорогой.

цитата:в 2000-ом тоже взял новейшую ваз-21213... в 2003 продал, т.к. не знал, что делать с ржавчиной... ничего не выручало

за первы